说到汽车的“功能安全”，无极4娱乐靠谱吗你的脑海里是否有很多问号？

    其实，随着电气化和智能化程度的不断提高，数据安全和功能安全早已成为不可忽视的存在。举个例子，《速度与激情8》的这一幕你一定记忆犹新：“黑客通过手机网络系统成功入侵并控制某个区域的1000台车辆，这些车完全不听从驾驶员的操作，甚至组成僵尸车队在街道上‘策马奔腾’……”是不是有点细思恐极？

    这种场景其实离我们并不遥远，今天我们有幸连线天际汽车的工程师们，以转向安全为例，给大家敲下黑板，带你了解一个全新的安全知识点。

    划重点！1分钟带你解锁转向功能安全

    功能安全是汽车主被动安全之外兴起的领域，如今越来越受到关注。“功能安全就是避免因电子电器系统功能异常引起不合理的风险而对驾乘者或行人造成危害。各行各业都有自己的标准，在汽车电子行业，无极4团队这一标准就是ISO26262”天际汽车转向系统专家宋怀文表示。ISO26262功能安全标准是目前欧美和国内高安全行业的强制准入标准，安全等级越高，对系统、软件、硬件的开发流程要求越严格，对硬件随机失效的要求也越高。

    不太明白？简而言之，功能安全最终目的是确保产品的安全运行，即便出现异常也可以继续保驾护航。天际汽车又是如何做到的？且听分解。

    “软硬”兼施，方见安全真章

    以天际ME7为例，无极4新聞它所搭载的双小齿轮式电动助力转向系统（我们常说的EPS），满足ASIL-D（ISO 26262）功能安全等级要求。这意味着，即便EPS的某个元器件出现故障，天际ME7仍能保证安全行驶。

    要达到安全等级可不容易，这一切来自天际汽车堪称“豪横“的朋友圈——诸如博世（BOSCH）尼得科（NIDEC）、铂登（Burns）、矢崎（Yazaki），针对功能安全技术要求设计了一个高效安全的系统软硬件架构。