中国五大汽车制造商之一东风汽车公司(Dongfeng Motor Corporation)正与腾讯控股(Tencent Holdings)和中国移动(China Mobile)合作，开发联网汽车服务，为即将到来的5G时代做准备。

 

这家总部位于武汉的汽车制造商周一公布了两家联合实验室，无极荣耀4它们将专注于在下一代电信技术下提高汽车安全性和连接性。

 

爱立信在5月份的一份报告中表示，5G预计将改变汽车行业，使数据访问速度更快，计算工作量可以“动态转移”，从而平衡汽车和云终端之间的分析。

 

互联汽车又称“车联网”，是指利用最新通信技术，由具有iot功能的汽车组成的移动网络。根据中国最高经济规划机构国家发改委(ndrc)的一项计划，中国希望到2020年，智能汽车在国内销售的新车中占到一半。

 

汽车制造商和自动驾驶初创企业也在指望5G——速度更快、延迟更低——来平稳无人驾驶汽车的运营。

 

中国X教授表示，随着科技进步，我们正处于大规模推出自动驾驶汽车的临界点

 

到2020年,大约90%的高速公路在中国大城市将支持vehicle-to-vehicle和vehicle-to-infrastructure通信,传感器在自动驾驶汽车可以收集信息,并发送数据到汽车的车载电脑,或云计算平台,即时做决定。

 

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东风在声明中表示，预计东风和腾讯的合作研究将提高安全性和车内数字体验，而与中国移动的第二个联合实验室将在5G技术标准和互联网解决方案方面开展工作。

 

过去几年，无人驾驶和汽车互联未来的前景，也吸引了百度、阿里巴巴和腾讯等中国科技公司的目光。与此同时，马化腾等数十家初创企业。ai、WeRide和AutoX已经出现，它们筹集了数十亿元人民币的运营资金。

 

自动驾驶领域的全国冠军企业百度已与近150家合作伙伴结成联盟，共同开发其自动驾驶系统阿波罗(Apollo)，其中包括沃尔沃(Volvo)、戴姆勒(Daimler)、大众(Volkswagen)和比亚迪(BYD)等汽车制造商。

 

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《华盛顿邮报》的母公司阿里巴巴集团控股公司(Alibaba Group Holding)也不甘示弱，于今年6月宣布与汽车巨头奥迪(Audi)、雷诺(Renault)和本田(Honda)合作，为新车提供由阿里巴巴人工智能实验室(Alibaba Artificial Intelligence lab)提供的智能和互联网功能。

 

此前，奥迪(Audi)和沃尔沃(Volvo)去年成为首家采用天猫精灵(Tmall Genie)智能音箱系统的全球汽车品牌。

 

今年7月，宝马(BMW)宣布与腾讯(Tencent)结盟，无极4平台注册以加速其在中国乃至全球的自动驾驶汽车开发。上个月，这家总部位于深圳的巨头与中国汽车制造商长安汽车(Changan Automobile)合作，推出了其广受欢迎的微信社交应用的语音操作版本，用于汽车。