有了Dash Cam的串联，Garmin终于确定了它的Dash公式。除了现有的小尺寸，全功能设置，巧妙的磁性安装系统和改进的运动补偿从公司的上一代前仪表板凸轮，你现在得到一个内部相机。是的，想要记录驾驶舱内情况的驾驶员现在有一个Garmin选项。从我的亲身经历来看，你应该很高兴。

 

好吧，在亚马逊上花300美元买这款串联式相机可不是一笔小数目，但是，嘿，该公司还赠送了一张16GB的microSD卡!不卖?在有支持选择的知名公司提供一年的质保怎么样?寿命是一个问题，在短跑凸轮市场。还没有卖吗?如果双人组可以说是班上最好的呢?如果下一个422GW的基础不存在，我们不会去争论它。你一分钱一分货，无极4娱乐平台和双人组合在一起，那是一大笔钱。

 

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如果Garmin可以180度的视野,1440 p前置摄像头(Brillnics BVR0500)和一个180度的视野720 p室内相机(Omnivision OV9750)与红外照明,加上全球定位系统(GPS),到一个破折号凸轮测量2.2 x 1.6 x 0.9英寸,重量仅2.3 ounces-I可以使用电话。特别是如果我可以使用蓝牙，而不是像大多数以手机为中心的dash摄像头那样，通过Wi-Fi进行连接。这听起来似乎是一件小事，但它确实使整个手机交易更容易消化。

 

为了说明我是多么地怀念显示屏:我整整两天都在使用Tandem，而没有安装用于配置和实时查看的手机应用程序，而且我从来没有觉得有必要这么做。让GPS自动设置日期和时间会有所帮助，但Garmin也会锁定默认值。我没有改变任何东西，尽管我可能最终会把前摄像头的分辨率降低到1080p，以节省存储空间。

 

那么，为什么“小”如此受欢迎呢?你不能把前/内摄像头藏在后视镜后面(它会挡住内摄像头的视线)，所以仪表盘的摄像头越小，你从车窗外看到的东西就越少被挡住。并不是说其他的dash cams特别大，而是Tandem和所有Garmin的dash cams都非常小，如上图所示。

 

关于双人组的两个控制装置没有太多可说的。背面有一个大的多色光环按钮，无极4娱乐平台用于保存视频(红色)，与蓝牙配对(蓝色)，警告错误(闪烁的黄色)，并显示你通过USB连接(绿色)。除此之外，只有底部的microSD卡插槽和麦克风开/关按钮，以及左侧的micro-USB接口打扰了外部。

 

至于前面提到的Garmin Drive phone应用程序，它很简单，也很直接，可以配置分辨率、每秒帧数、g传感器灵敏度等设置。它还可以用来更新固件，实时查看摄像头的数据，以及传输视频。对于后者，您也可以通过USB连接到您的计算机，或简单地拉出microSD卡和使用读卡器。现在已经不存在的猫头鹰汽车摄像头可以从中吸取教训。